|
|
En R17 med rektangulära
strålkastare? Jodå! Men bara i Sverige från 1974 årsmodell. Detta är en R17
TS Injection CabrioCoach (R1327) som fick en lite större motor (1605cc) än
R17 TS (1565cc). 1975 tog denna modell över namnet Gordini i från R12:an.
Bilden på bilen är tagen den 15/8 -04 på Smålandsrundan, bilen togs i trafik
första gången den 14/8 -74. 30-års jubileum!
En Fuego ägare från Italien, Maurizio Rossi
(siso76@libero.it),
hittade den här Renault 177 TS (i Italien kallades Renault 17 för 177,
eftersom 17 anses var ett otursnummer) på en övergiven parkeringsplats.
Den ser ut att vara i gott skick, (bara ett par repor), men den har inga
nummerplåtar. Förmodligen har den övergivits för många år sedan.
Om någon vill rädda den från skroten, så finns den i ALBISOLA SUPERIORE,
i ett område som heter GRANA. Byn ligger på nordvästra kusten i Italien,
50 km från GENUA, och ca. 150 km från den franska gränsen.
Om någon är intresserad måste vederbörande nog kontakta de lokala
myndigheterna.
Jean Pierre Broutart (jpbroutart@hotmail.com)
från Canada skickade dessa bilder på några av hans R17 Läs mer om hans Turbo projekt på
hans egen sida
Simon Prowse från Devon i England har nyligen köpt denna ovanliga cabriocoach 17 TL
 Bengt Nessen har varit ute och testat sin nya kamera på sin "nya" 17 TS!
bengt.nessen@harnosand.mail.telia.com
 En R17 TL -73 från Australien, bilden inskickad av
tappy@corplink.com.au
 Denna R17 var i ett minst sagt bedrövligt skick innan Stefan Bjelk renoverade den. Med framskärmar och huv i glasfiber, hårdare fjädring samt en trimmad motor går den som en dröm. Den var snabbast i en slalombana på en av våra träffar,
i konkurrens med bilar som R11 Turbo och Clio 16V.
 Den här R17 Gordini Decouvrable -74(R1327) är en av bara 5 importerade till Holland.
Bara 1138 bilar av den här modellen gjordes. Den här bilen tillhör Tonnie Telgenhof
(tt@nedap.nl)
 Stefan Bjelk använde sin R17 TS -73 när
han och hans bror Magnus skulle bogsera deras fars R17 TL -73 till deras garage,
där dom lackade den.
|